你好,这个各有各的优点,对于钢板弹簧式的悬架,主要适用于货车,这种载重量比较大,但是舒适性差,对于螺旋弹簧式的悬架来说,主要是舒适性比较好,但是承载能力...
1、后悬架多连杆螺旋弹簧舒适度高,构造简单,重量轻,减少悬挂系统占用的空间,大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也...
1、后悬架多连杆螺旋弹簧舒适度高,构造简单,重量轻,减少悬挂系统占用的空间,大幅度减少来自路面的前后方向力,...
螺旋弹簧好。1、螺旋弹簧偏软、舒适。2、钢板弹簧,大多用在载货车上,所承受的重量是螺旋弹簧不能比的。但舒适性和可控性较差。
螺旋的舒适好。钢板的拉货承载大
这个没有绝对的好坏,要看你的实际用途,如果拉货比较频繁的话,一般后悬架类型为钢板弹簧的会好一点,因为钢板弹簧就是为了提高强度和承载量,欧诺有1.3L和1.5L两...
这种螺旋弹簧悬挂是现在大多数越野四驱车悬挂的标准配备,原因是它无论是在公路还是在越野时的优点都要比钢板弹簧更好。在越野路面时,它能够提供更大的轮轴高度差...
减震效果好的还是螺旋弹簧,钢板弹簧的减震效果要差很多的,如果你要有货要拉那就选钢板弹簧,钢板弹簧的承载力比较好的,
给你个整体桥照片。 整体桥悬挂可靠性高、抗造! 缺点是舒适性比独立悬挂差 若是拉货,采用板簧式+整体桥,承载能力...
这个应该是五连杆螺旋簧随动桥悬架更好。希望我的回答对你有帮助。
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